線材折彎?rùn)C(jī)是一種專門做汽車鋼絲零部件成型的設(shè)備，由于結(jié)構(gòu)的復(fù)雜性，決定了線材折彎?rùn)C(jī)的故障也是多種多樣的。

我們分析一下比較常見的電源故障：

電源為整個(gè)線材折彎?rùn)C(jī)的工作提供能量來源，但電源也是非常脆弱的，任何異常的輸入電流波動(dòng)都有可能造成電源的損壞。這也是為什么我們從國(guó)外高價(jià)進(jìn)口的先進(jìn)設(shè)備反而容易出現(xiàn)故障的原因所在。并不是線材折彎?rùn)C(jī)的質(zhì)量不過硬，而是由于“水土不服”造成的。

由于德國(guó)等出口數(shù)控設(shè)備的西方發(fā)達(dá)國(guó)家擁有較高的電網(wǎng)質(zhì)量，電力更充足，因此其數(shù)控設(shè)備的電源從設(shè)計(jì)上并沒怎么考慮到對(duì)異常電流輸入的抗性問題。再加上某些人為操作不當(dāng)，電源就成了數(shù)控線材折彎?rùn)C(jī)發(fā)生故障的重災(zāi)區(qū)。電源如果出現(xiàn)問題，輕則造成系統(tǒng)死機(jī)、數(shù)據(jù)丟失的結(jié)果，重則可能燒毀整臺(tái)線材折彎?rùn)C(jī)。

為了避免數(shù)控線材折彎?rùn)C(jī)出現(xiàn)類似故障，關(guān)鍵是要給電源提供一個(gè)柔和的供電環(huán)境，避免電流的強(qiáng)烈波動(dòng)。我們應(yīng)采取以下這些保護(hù)措施：

1、線材折彎?rùn)C(jī)配電箱一定要隔離開來，不與其他任何設(shè)備混用。

2、還應(yīng)盡量為線材折彎?rùn)C(jī)配備三相交流穩(wěn)壓裝置，避免瞬間電壓過大燒壞設(shè)備。

3、三相電源應(yīng)嚴(yán)格采用三相五線制，電源始端須要接地。

以上就是與貝朗線材折彎?rùn)C(jī)大家分享的關(guān)于線材折彎?rùn)C(jī)電源故障的具體分析，后續(xù)還有關(guān)于其他的故障的分析經(jīng)驗(yàn)，敬請(qǐng)期待。